Sébastien Ogier 澳洲 Rally 年度封關達成 WRC 世界冠軍 6 連霸 Toyota 奪下車廠總錦標 [7P]

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Sébastien Ogier 澳洲 Rally 年度封關達成 WRC 世界冠軍 6 連霸  Toyota 奪下車廠總錦標 [7P]
0 S+ B2 I+ r, [+ k, OWRC 2018年最後一站澳洲 GP，看起來積分前 3 高的 Sébastien Ogier（車手總分 204 分）、Thierry Neuville（車手總分 201 分）和 Ott Tänak（車手總分 181 分）在數學上都有成為世界冠軍的機會，然而長期關注 WRC 的車迷就會明白，進行到這樣的局面，後兩者要贏過 Sébastien Ogier 已微乎其微了。

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: I! a  v( B( `4 i, B- K, n/ {; y( ^. O- wOgier 自出道以來一直都以穩健、快速著稱，如果他能開到一輛性能卓越又可靠的賽車，背後的團隊經驗與資源豐富，在 Rally 場上幾乎是無法被擊敗的。

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9 q# q& `, f" Q5 z2 g 比利時車手 Neuville 和愛沙尼亞車手 Tänak 兩人都有速度與爆發力，但就少了像 Ogier 一樣穩定、不容易犯錯的能耐，今年賽季之所以進行得如此拉鋸、高潮迭起，是因為 Ogier 身在 M-Sport Ford 這樣的半廠隊，無論車輛研發、後勤能力都不能跟其他 3 大廠隊相提並論，才會跑得跌跌撞撞，展現不出明顯的優勢。
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然而隨著賽季後段的發展，無論是 Neuville 或 Tänak 都無法把自身的優勢完美發揮，一直在逆境中掙扎的 Ogier 把自身的優勢找回來，開始一點一點在積分榜上把落後追回。
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來到澳洲 Rally，基本上 Ogier 已立於不敗之地，只要穩當地維持第 6 名完賽，並把總分落後自己 3 分的 Thierry Neuville 持續壓制在後，就算 Power Stage 沒跑進前 5 分完全沒有加成計分，204 分＋第 6 名完賽的 8 分就有 212 分，幾乎篤定可贏得 2018 年世界冠軍頭銜，成功完成 6 連霸。
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另一方面，Ott Tänak 即使拼盡全力贏得分站勝利，但冠軍的 25 分外加 Power Stage 最快的 5 分，分站最高 30 分全拿，加上原有的 181 分也只有 211 分，剛好會以 1 分飲恨輸給安步當車鎖定第 6 名完賽的 Ogier。
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事實的發展是，澳洲 Rally 最後一天 Neuville 和 Tänak 兩人都相繼退賽，讓 Ogier 以比原來設定的第 6 名還要好的第 5 名完賽，輕輕鬆鬆贏得個人的第 6 座世界冠軍獎盃。放眼 2019 年，Ogier 將回歸最初的老東家 Citroën 陣營，不僅坐擁廠隊的豐富資源，在講法語的團隊中也更有默契，要繼續贏世界冠軍就如同探囊取物般容易。
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- K9 \% m3 }! x5 Y- `1 Q 接下來他會有更大的機會去挑戰前輩 Sébastien Loeb 的 9 屆世界冠軍頭銜，同時還會形成 Rally 史上無法打破的「Sébastien 障礙」。從 2004 年迄今，連續 15 年只有名叫 Sébastien 的法國人能成為 WRC 世界冠軍，而且這項紀錄還會繼續下去。
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