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强心———发动机8 P* E" {, ^8 {; D2 `4 z
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发动机是汽车的心脏,其冬季保养的重要性不言而喻。首先,需要检查一下防冻液。一般来讲,防冻液是每两年一换,要是在修车过程中或是紧急情况时曾经在防冻液中加入过普通水,那么防冻液即便不到两年,还是必须更换。其次是,如不及时更换冬季所用的机油,会导致汽车启动时冷启动困难,甚至产生烧瓦抱轴事故。& R$ x: e8 @ @/ s4 n* m
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因此,在冬季来临时,应及时将、空气压缩机内的机油,换成冬季用的机油;将变速器、分动器、、转向器内的齿轮油,换成冬季用的齿轮油;将轮毂轴承清洗后,加入粘度较低的轴承润滑油。
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冬季的时候可以更换标度高的汽油,如果平时使用的是90号汽油可换为93号油。因为冬季的用车环境温度更低,使用高标度的汽油燃点更高,打火能力更强一点。# r: g [" Z0 ]9 ^
) b: y9 }; g% z* O, ]: _ 补钙———制动系统 o9 D+ T D0 ~6 D8 S# i) I
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虽然上海的冬天不经常下雪,但是如果你要驾车到北方旅游,那么制动系统也是要经常检查的。气压制动的车辆,要合理调整制动总泵内平衡弹簧的预紧力。预紧力过大,制动时就会产生“硬”的感觉,一踩制动就紧急,这样的制动在冬季冰滑的道路上极易发生事故。液压制动的车辆,还要注意检查刹车油、制动管路和各刹车分泵有无渗漏的地方,如有渗漏,就应及时更换制动液。还要调整手制动。它的制动作用是靠机械传动作用于传动轴上的,制动时,制动力是通过两根均匀分布在两个后轮上,能有效地防止两个后轮的制动偏差。也就是说,在冰雪路上用手制动刹车时,可以防止甩尾,从而减少事故的发生几率。手制动的检查,要求是拉手刹时,锁块发出的声响不超过三声,如果达到五声,说明手制动的间隙过大,一定要进行调整,缩小自由行程,有效保证安全。
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' T) B9 @/ ~3 D! }2 a 润肺———空调9 Z; L! k9 n- D: H- r s$ v4 P' D. a
& ~' U4 K; z( H 在冬天,汽车空调制冷系统长时间停置,运动部件会出现“咬死”现象,造成启动阻力矩加大,使空调电磁离合器打滑,过度磨损,还会使轴缝干枯、粘连而失效,造成泄漏。
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因此,汽车空调制冷系统冬季维护的要点是:每月将空调制冷系统启动2-3次,每次10分钟左右,这样消耗的燃油不多,但却避免了蒸发器、压缩机的重大损失。启动制冷系统可以选择在气温高于10℃以上有的日子,在行驶途中开10分钟即可。
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要提醒的是,许多汽车空调装有温度控制电路,在环境温度<10℃时,将自动切断空调压缩机的电磁离合器电流,使制冷系统不工作,而非制冷系统故障。& o' r" R6 W1 x$ _% _" i
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暖风停止使用的时间较长,也会出现故障,先试一下有没有热风、风机运转有无异响、风管是否通畅。有时遇到的问题是暖风水管中的防冻液长期不流动,凝结堵塞了循环管路,虽然不影响行车,维修起来却十分麻烦。
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保湿———车窗8 E" y/ ]" u6 t# h$ |3 H
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在冬季零摄氏度以下环境中应更换抗冻的冬季玻璃水,或者更简单,在玻璃水中加入适当比例的酒精即可达到降低冰点、抗冻的目的。在冬天,老化的橡胶雨刮片容易变得僵硬,无法使用,为保证安全最好及时更换。
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护足———轮胎& [* t- _' o0 Y; o* W# n
1 N, ]5 Y8 W; t1 a U) R 冬季路面磨擦系数低,轮胎气压不可太高,但是更不可过低,外部气温低,轮胎气压过低,软胎严重可加速老化。由于汽车定位有一定外倾角及道路中间高两边低的特点,轮胎内外磨损大不相同,为保证安全减少磨损,应定期给轮胎更换位置。
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/ z2 d2 a5 i ]* A1 _9 ?: D! p 明目———车灯3 s. L* j2 A0 N3 O: G( w
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变黑的灯泡尽早换掉,这样可减少在冬季里换灯泡次数。
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, {# W$ O% Q# A9 ~6 ~% h 冬天里的追尾事故特别多,原因是冬季易起雾起霜,能见度低。所以高位刹车灯工作是否正常也是冬季行车安全的保障。 |
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